今天跟大家聊聊越野皮卡。

(资料图片仅供参考)

在国外，推出性能版、特别版和魔改版是皮卡文化的重要组成。在国内，国产皮卡正在产品和文化方面努力追赶，取得了前所未有的提升和进步，皮卡车型新品根据需求变得更加具象化成为了一大行业特点。其中，越野版皮卡便是我国皮卡行业快速发展中最有代表性的细分化车型产品，是很多品牌顶尖车型的象征。

提起越野皮卡，长城炮(参数|询价)越野皮卡、上汽大通牛·魔王、江淮悍途(参数|询价)绿魔版，都是国内官方量产越野皮卡的杰出产品。不久后，又将有一款全新厂家量产版越野皮卡入市，那便是3月20日正式发布的江铃皮卡全新品牌大道旗下的大道越野版。在性能、配置和功能性等方面，江铃大道越野版既有突破也有创新，量产后将是国产厂家量产的越野皮卡天花板。

作为全新品牌、全新产品，有优势也有压力。优势在于有经验可借鉴，有机会进行超越。而压力更多，需要挑战如何超越，怎样耳目一新的难题。

江铃大道搭载FEU2.3T汽油发动机和全球累计装载量超1000万的第五代PUMA2.3 UPG Engine柴油发动机两大世界级燃油发动机，确保动力的强大输出；越野版配有涉水喉、百路驰AT胎、前后桥差速锁、科曼定制的8段可变阻尼&高度的氮气减震，拥有7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式和坦克调头等功能，大大增强在越野中的整车表现。

其中，大道越野版的动力有特色且独有，性能处于行业领先位置。在整车上，我国越野皮卡的核心功能和配置都悉数具备，零部件供应商均是行业一流品牌，使得其价值和竞争力进一步增强。人无我有，人有我优。通览关键配置，可以说江铃大道越野皮卡运用好了品牌及技术优势，把握住了行业优势和时间优势。

面对如何超越的问题，江铃大道越野皮卡目前已知的便有三大创新可以轻松应对竞争压力，起到在市场独树一帜的作用。即“瓦特连杆、540度透明底盘与水深探测技术”，均是行业首创。

瓦特连杆：首先，瓦特连杆的机械结构稳定可靠，让悬架与车身的运动限定在上下这个区间之内，后桥的中心轨迹永远在车辆中部，即便轧大坑也可以有效避免车位“扭屁股”的感觉，提升行驶稳定性，改善舒适性。

再者，瓦特连杆的结构优势也让它可以充当横向稳定杆的作用，减少在转弯时因离心力产生的侧倾，使两侧车轮受力始终与路面保持最佳的接触，从而让车轮的附着力更好，这样车辆的驾控感，舒适性，以及车辆的车尾循迹性都会有很大的提升。

540度透明底盘：透明底盘是指可以在车机屏幕中查看底盘下的地面情况，类似于倒车影像，将180°底盘影像和360°全景影像组合，形成540°的超广视野。当透明底盘功能开启时，车机系统会将拍摄的画面结合车速计算出准确的路况信息。

有了540度影像，驾驶员可以随时查看轮胎位置，尤其可精准判断右侧车轮位置，从而绕开障碍物，避免车胎被硬物扎穿。不仅如此，通过540度影像还可以直观看到底盘与地面的距离，避免出现底盘剐蹭。此外，该功能利于人们选择出最合适、最安全的线路，以此避开各种坑洼，防止陷车。

水深探测技术：该技术类似于路虎的涉水感应系统。在水中行驶时，感应系统利用后视镜上的传感器探测水位高度，然后通过中央显示屏和警报声提醒驾驶者车辆周围的水位上升情况。这个功能特别适合在夜晚和能见度低的情况下使用，做到常在河边走，也能不湿鞋。

点评：　　

掐指一算，我国试行皮卡解禁进城政策已进入到第八个年头。相应的，国产皮卡高端化进程也有了8年的历史。8年来，皮卡高端化带来了皮卡乘用化，而皮卡乘用化则带火了越野皮卡。　　

尽管江铃大道越野版的具体配置和详细参数还未可知，但已经曝光的信息足够令人期待。值得一提的是，江铃大道越野版在将国产顶尖越野皮卡的性能水平标杆进一步提高外，创新功能还尤为重视利用先进技术将越野安全性系数提升，这是很好的行业发展趋势引导。此举还有着降低深度越野门槛的作用，对小白越野爱好者十分友好。必须给江铃皮卡竖个大拇指！